کلچ بیئرنگ اور کلچ سنٹرک سلنڈر کے درمیان فرق

پرائیویٹ کاروں اور کمرشل وین اور ٹرک دونوں میں کلچ سنٹرک سلنڈر کا ملنا آج کل عام ہوتا جا رہا ہے۔کلچ سنٹرک سلنڈر محض گیئر باکس شافٹ کے ارد گرد نصب ایک غلام سلنڈر ہے، جو روایتی کلچ ریلیز بیئرنگ اور کلچ سلینڈر دونوں کام کرتا ہے۔
ایک کلچ بنیادی طور پر انجن سے گاڑی کے پہیوں تک ڈرائیو کی طاقت کو لمحہ بہ لمحہ منقطع یا الگ کر دیتا ہے جب کہ ایک مختلف گیئر کا انتخاب کیا جاتا ہے۔یہ نقصان دہ گیئر کوگس کو ایک ساتھ پیسنے سے بچاتا ہے اور گیئر کی ہموار تبدیلی کو فراہم کرتا ہے۔کلچ آپ کی گاڑی کو انجن کو مارے بغیر رکنے کی بھی اجازت دیتا ہے۔
روایتی کلچ کے مخصوص اجزاء ہیں:
● کلچ پریشر پلیٹ یا کلچ کور
● کلچ پلیٹ
● کلچ فورک
● کلچ کیبل یا ہائیڈرولک سسٹم اور کلچ بیئرنگ
● کلچ فلائی وہیل
کلچ سنٹرک سلینڈر کلچ پریشر پلیٹ کے مطابق فوری طور پر کام کرتا ہے اور ہائیڈرولک پریشر کو کلچ ماسٹر سلنڈر اور پھر کلچ سنٹرک غلام سلنڈر کے ذریعے کلچ میں منتقل کرنے کی اجازت دیتا ہے۔مرتکز غلام سلنڈر استعمال کرنے کا فائدہ یہ ہے کہ کلچ پیڈل سے کم دباؤ کی ضرورت ہوتی ہے، اور یہ پرانے لنک یا کیبل سسٹم کے ساتھ عام ٹوٹ پھوٹ کی وجہ سے ضرورت سے زیادہ بیئرنگ سفر سے منسلک روایتی مسائل کے امکان کو ختم کرتا ہے، اور خود کو ایڈجسٹ کرنے کا نظام یہ کلچ کی زندگی کو طول دینے میں مدد کرسکتا ہے۔
یہ نظام بنیادی طور پر روایتی کلچ بیئرنگ اور کلچ فورک کی ضرورت کو ختم کرتا ہے۔
اب یہ ایک اچھا عمل سمجھا جاتا ہے کہ ایک ہی وقت میں سنٹرک غلام سلنڈر کو تبدیل کیا جائے کیونکہ کلچ کو نئے کلچ کو ممکنہ نقصان سے بچنے اور کسی بھی غیر ضروری اضافی اخراجات سے بچنے کے لیے اور بعد میں صرف سلنڈر کو تبدیل کرنے کے لیے تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔
مرتکز کلچ غلام سلنڈر کے استعمال سے وابستہ دیگر فوائد میں شامل ہیں:
● مجموعی وزن میں کمی (کم اجزاء کی وجہ سے)
● طویل سروس لائف (کم حرکت پذیر حصوں کی وجہ سے)
● دوسرے بیرونی اثرات سے متاثر ہونے کا کم خطرہ
● دیکھ بھال کے اخراجات میں کمی۔